Эки катарлуу конустуу ролик подшипниктери
METERIALS
өлкө | Кытай | АКШ | Германия | Жапония |
Bearing Steel NO. | GCr15 | (ANSI) 52100 | (DIN) 100Cr6 | (JIS) SUJ2 |
1-таблица
ЖМП подшипниктеринин шакекчелери жана роликтери тазаланган жогорку көмүртек-хром подшипник-GCr15 болоттон жасалган. (Ар бир өлкөнүн подшипниктеринин No карама-каршылыгы. 1-таблицаны караңыз.) Капастар супер сапаттагы муздак прокат же нейлон капастарынан сокку менен басылат. Пломбалар фосфатташтырылган майга туруктуу сөөк-N резинадан ысык-пресстелген. болот скелети.
PRECISION
Сериялар | Стандарттык | Подшипник класс белгилери | ||||
Дюйм | ANSI / ABMA std.19.2 | 4 | 2 | 3 | 0 | 00 |
Метрикалык | GB / T307.1 | 0 | 6X | 5 | 4 | |
ISO | 0 | 6X | 5 | 4 | ||
ANSI / ABMA std.19.1 | K | N | C | B | A | |
DIN | 0 | 6X | 5 | 4 | ||
J IS | 0 | 6X | 5 | 4 |
2-таблица
Дюймдук серия подшипникинин тактыгы 4.2.3,0 жана 00 беш класста классификацияланат.0,6 / 6X 、 5 жана 4 метрикалык катар подшипниктерге карата колдонулат.
Класстардын ISO сабырдуулук класстары менен байланышы ж.б. 2-таблицаны караңыз.
ТАЗАЛЫК
Диаметри d мм | L тобу | 2-топ | Нормалдуу | 3-топ | 4-топ | Groep 5 | |||||||
бүттү | чейин | мин | макс | мин | макс | мин | макс | мин | макс | мин | макс | мин | макс |
- | 30 | 0 | 10 | 10 | 20 | 20 | 30 | 40 | 50 | 50 | 60 | 70 | 80 |
30 | 40 | 0 | 12 | 12 | 25 | 25 | 40 | 45 | 60 | 60 | 75 | 80 | 95 |
.40 | 50 | 0 | 15 | 15 | 30 | 30 | 45 | 50 | 65 | 65 | 80 | 90 | 110 |
50 | 65 | 0 | 15 | 15 | 30 | 30 | 50 | 50 | 70 | 70 | 90 | 90 | 120 |
65 | 80 | 0 | 20 | 20 | 40 | 40 | 60 | 60 | 80 | 80 | 110 | 110 | 150 |
80 | 100 | 0 | 20 | 20 | 45 | 45 | 70 | 70 | 100 | 100 | 130 | 130 | 170 |
3-таблица
Конустуу подшипниктердин радиалдык боштуктары 3-таблицада көрсөтүлгөндөй алты топко бөлүнөт.
Буйруктарда көрсөтүлгөндөй, атайын радиалдык тазалоо же октук жол менен тазалоо талабы коюлушу мүмкүн.
ТАЗАЛЫК
Май түрү | Жок | Орточо тамчылар C (F) |
Иштөө пункту 25 ℃ (77 ° F) |
Working T. C |
Эскертүүлөр |
1Shell | |||||
Alvan iaR Grease | R2 | 185 (365) | 265-295 | -30 ~ 12 ( | Литий майы |
R3 | 185 (365) | 220-250 | -30 ~ 120 | ||
Al vania EP Grease | EP1 | 180 (356) | 310-340 | Lithium EP Май | |
EP2 | 185 (365) | 265-295 | -25 ~ 110 | ||
2. Mobil oil | |||||
Mobil Grease | 22 | 192 (378) | 274 | -40 ~ 120 | |
EP2 | 185 (365) | 265-295 | -25 ~ 110 | ||
3.Esso | |||||
Андок | C | 260 (500) | 190-210 | -30 ~ 150 | |
Маяк | 325 | 190 (374) | 280 | -55 ~ 120 |
4-таблица
Подшипниктерди майлоонун негизги максаттары тоголонуп турган элементтердин, жарыш жолдорунун жана капастын ортосундагы металлдык байланышты болтурбоо, ошондой эле подшипниктин коррозиядан жана эскирүүдөн сактоо. Кошумча функциялар подшипникти мөөрдөө жана муздатуу болуп саналат. Подшипник май же oi менен, өзгөчө учурларда катуу майлоочу май менен майланышы мүмкүн, анын тандоосу биринчи кезекте температуранын диапазонуна, иштөө ылдамдыгына жана тиешелүү подшипниктердин жүктөө шарттарына жараша болот.
Бардык майлоочу материалдарды мезгил-мезгили менен алмаштырып туруу керек, анткени майлоочу материалдардын эскиришинен жана булгануусунан алардын касиеттери начарлайт.
Майларды жана майларды майлоо функциялары 4-таблицада келтирилген.
ТАЗАЛЫК
Жок. | Bearing No. | Чектик өлчөмдөр | |||||||
d | D | B | T | C | Kg | Cr | Кор | ||
мм | |||||||||
1 | 2558 / 2523D | 30.162 | 69.85 | 25.357 | 66.675 | 57.15 | 1.1612 | 122.3 | 170.3 |
2 | 385 / 384D | 55 | 100 | 21.946 | 52.388 | 42.862 | 1.465 | 138.9 | 205.8 |
3 | F15015 | 41 | 68 | 20 | 40 | 35 | 0.43 | 76.0 | 119.6 |
4 | F15130 | 42 | 80 | 19 | 38 | 38 | 0.802 | 95 | 128.7 |
5 | IR2220 | 25 | 52 | 18.5 | 37 | 37 | 0.365 | 60.7 | 78.6 |
6 | IR2221 | 25 | 52 | 21.5 | 43 | 43 | 0.41 | 60.7 | 78.6 |
7 | IR2222 | 25 | 55 | 21.5 | 43 | 43 | 0.496 | 74.5 | 97.8 |
8 | IR2223 | 25 | 52 | 18.5 | 37 | 37 | 0.365 | 60.7 | 78.6 |
9 | JR387037 | 38 | 70 | 18.5 | 37 | 37 | 0.544 | 64.3 | 94.9 |
10 | JRM3535A / 65XD | 35 | 65 | 17.5 | 35 | 35 | 0.508 | 61.3 | 87.1 |
11 | JRM3535A / 65XDT | 35 | 65 | 17.5 | 35 | 35 | 0.533 | 61.3 | 87.1 |
12 | JRM3535A / 65XD-T | 35 | 65 | 17.5 | 35 | 35 | 0.525 | 61.3 | 87.1 |
13 | JRM3939 / JRM3968XD | 39 | 68 | 18.5 | 37 | 37 | 0.522 | 64.3 | 94.9 |
14 | T255545 | 25 | 55 | 22.5 | 45 | 45 | 0.5084 | 66 | 95.7 |
15 | T255545A | 25 | 55 | 22.5 | 45 | 45 | 0.5084 | 66 | 95.7 |
16 | T255548 | 25 | 55 | 24 | 48 | 48 | 0.5246 | 66.0 | 95.7 |
17 | T255548A | 25 | 55 | 24 | 48 | 48 | 0.5246 | 66.0 | 95.7 |
18 | T256045 | 25 | 60 | 22.5 | 45 | 45 | 0.6662 | 66.0 | 95.7 |
19 | T256045A | 25 | 60 | 22.5 | 45 | 45 | 0.6662 | 66.0 | 95.7 |
20 | T256248 | 25 | 62 | 24 | 48 | 48 | 0.5941 | 93.4 | 125.1 |
21 | T256248A | 25 | 62 | 24 | 48 | 48 | 0.5941 | 93.4 | 125.1 |
22 | T275343 | 27 | 53 | 21.5 | 43 | 43 | 0.4383 | 52.1 | 74.8 |
23 | T295337 | 29 | 53 | 18.5 | 37 | 37 | 0.343 | 52.09 | 74.8 |
24 | T295337C-V | 29 | 53 | 18.5 | 37 | 37 | 0.3424 | 52.09 | 74.8 |
25 | T306248 | 30 | 62 | 24 | 48 | 48 | 0.5121 | 93.4 | 125.1 |
26 | T346437 | 34 | 64 | 18.5 | 37 | 37 | 0.546 | 72.7 | 106.3 |
27 | T356437 | 35 | 64 | 18.5 | 37 | 37 | 0.539 | 72.7 | 106.3 |
28 | T356437B | 35 | 64 | 18.5 / 24.1 | 42.6 | 37 | 0.5603 | 72.7 | 106.3 |
29 | T356848 | 35 | 68 | 24 | 48 | 48 | 0.7784 | 96.2 | 138.2 |
30 | T397237 | 39 | 72 | 18.5 | 37 | 37 | 0.662 | 73.0 | 105.0 |
31 | T407237 | 40 | 72 | 18.5 | 37 | 37 | 0.644 | 73 | 105 |
32 | T407237A | 40 | 72 | 18.5 | 37 | 37 | 0.6592 | 68.1 | 102.9 |
33 | T408045 | 40 | 80 | 22.5 | 45 | 44 | 0.97 | 110.3 | 143 |
34 | T427639 | 42 | 76 | 19.5 | 39 | 39 | 0.76 | 95.3 | 133.9 |
35 | T428038 | 42 | 80 | 19 | 38 | 38 | 0.8362 | 95 | 128.7 |
36 | T458551 | 45 | 85 | 25.5 | 51 | 51 | 1.2686 | 99.28 | 144.7 |
37 | T458551A | 45 | 85 | 25.5 | 51 | 51 | 1.275 | 99.3 | 144.7 |
38 | T478858 | 47 | 88 | 28.75 | 57.5 | 57.5 | 1.4928 | 126.8 | 191.9 |
39 | T498448 | 49 | 84 | 24 | 48 | 48 | 1.05 | 107.2 | 168.6 |
40 | T508454 | 50 | 84 | 27 | 54 | 54 | 1.178 | 107.2 | 168.6 |
41 | U17598111 | ||||||||
42 | FC41394 | ||||||||
43 | T549651 | 54 | 96 | 25.5 | 51 | 51 | 1.4402 | ||
44 | 445620 | 35 | 65 | 17.5 | 35 | 35 | 0.512 | 71.7 | 100 |
45 | T306251 | 30 | 62 | 51 | 51 | 51 | 0.704 | 93.4 | 125.1 |
46 | T408045D | 40 | 80 | 22.5 | 45 | 44 | 0.97 | 110.3 | 143 |
47 | T408045KW | 40 | 80 | 22.5 | 45 | 44 | 0.97 | 110.3 | 143 |
КЛАССИФИКАЦИЯ
Бир катар конустуу ролик подшипниктин сырткы шакеги бар, анын ички шакеги жана конустуу роликтердин жыйындысы себет түрүндөгү капас менен тосулган ички шакек бирикмеси. Сырткы шакекти ички шакек жамаатынан бөлүп кароого болот. ISO конустук ролик көтөргөн тышкы ченемдик стандартына ылайык, конустук роликтин сырткы шакеги же ички шакек жамааты кандай гана болбосун, ошол эле түрдөгү тышкы шакек же ички шакек жамаат алмашуусу менен эл аралык деңгээлге жетиши керек. Башкача айтканда, ISO492 (GB307) талаптарына жооп бериши керек болгон ошол эле моделдин тышкы шакекчелеринин тышкы өлчөмдөрүнө жана толеранттуулугуна кошумча, конустук бурч жана ички шакекченин компоненттеринин конустук диаметри да тиешелүү регламенттерге шайкеш келиши керек алмашуу үчүн.
Жалпысынан, бир катар конустуу ролик подшипниктин сырткы шакекче жолдун конустук бурчу 10 ° менен 19 ° ортосунда, ал бир эле учурда октук жүк менен радиалдык жүктү бириктирип көтөрө алат. Конустун бурчу канчалык чоң болсо, октук жүккө туруштук берүү мүмкүнчүлүгү ошончолук чоң болот. Чоң конустук бурчтуу подшипниктер, арткы кодго В кошуп, ал эми конустук бурч чоңураак октук жүктү көтөрө алган 25 ° ~ 29 ° ортосунда болот. Мындан тышкары, бир катар конустуу ролик подшипниктер орнотуу процессинде боштуктун өлчөмүн жөнгө салат.
Эки катарлуу конустуу ролик подшипниктин сырткы шакеги (же ички шакеги) бир бүтүн. Эки ички шакекченин (же сырткы шакекчелердин) кичинекей учтары окшош, ортосу аралыкта. Тазалоо аралыктын калыңдыгы менен жөнгө салынат. Аралыктын калыңдыгы эки катарлуу конустуу ролик подшипниктин алдын-ала кийлигишүүсүн жөндөө үчүн да колдонсо болот.
Төрт катарлуу конустуу ролик подшипниктери. Бул типтеги подшипниктин көрсөткүчтөрү негизинен эки катарлуу конустуу ролик подшипниктерине окшош, бирок эки катарлуу конустуу ролик подшипниктерине караганда радиалдык чоң жүктү көтөрөт жана бир аз төмөн чек ылдамдыгына ээ. Ал негизинен оор техника үчүн колдонулат.
Көп мөөрлөнгөн эки жана төрт катарлуу конустуу ролик подшипниктери, ZWZ узак мөөнөттүү, көп мөөрлөнгөн эки жана төрт катарлуу конустуу ролик подшипниктерин камсыз кылат. Подшипниктин жаңы жана жекелештирилген дизайнын жүргүзүп, салттуу конструкциялоо ыкмасын толугу менен пломбаланган подшипниктерди өзгөртүңүз жана пломбалоочу эффектти жакшыртуу жана пломбалоо ишин жакшыртуу үчүн тыгыздоо жана чаңдын алдын алуу айкалыштырган жаңы типтеги тыгыздоо структурасын кабыл алыңыз. Ачык структуралык подшипниктер менен салыштырганда, көп мөөрлөнгөн эки жана төрт катарлуу конустуу ролик подшипниктер алардын иштөө мөөнөтүн 20% дан 40% га чейин көбөйтүп, майлоочу майларды керектөөнү 80% га кыскартат.